Летом в кабине слабый обдув: вентилятор шумит, из дефлекторов еле дует. Непонятно — сгорел моторчик, резистор, реле, просела масса на 24 В или забит фильтр? На максимуме дует нормально, на 1-2 скорости тишина — купили моторчик наугад, а через неделю снова только «турбо»: перегоревший резистор, оплавленная фишка и зеленый налет на массе под кабиной. За 20-30 минут у панели вы пройдете цепочку от фильтра до прямого теста мотора — в результате получите запись виновного узла и сможете заказать деталь до рейса, а не наугад...