Заметка обязана появлением очередному вопросу на форуме вида: "какие посоветуете рулевые наконечники" с ответом типа "я брал такие-то, вышли в "х" рублей за обе тяги"... Блин, ребята - тяги и наконечники - это вообще разные детали. И раз уж сегодня заговорили об этом, то давайте внесём ясность окончательно. Для начала, чуть-чуть теории. Как всегда упрощённый пример. Вы повернули рулевое колесо. Что дальше? "Баранка" соединена с рулевым валом, который где-то там, в недрах кузова, входит в корпус рулевой рейки...

Мы много писали об устройстве рулевой системы автомобиля. О различных неисправностях рулевого управления. О важности своевременно проводить диагностику системы управления. Давайте в краткой форме рассмотрим ситуацию с неисправностью механической рулевой рейки на примере MITSUBISHI Otlander 2014 года, последовательностью действий специалистов Центра рулевого управления ReGrands при поиске неисправности и собственно самого ремонта. Подкрепим все это несколькими фотографиями.       Какие обычно бывают проблемы у такого автомобиля? Это может быть стук рулевой рейки...