Какой он? L200 четвёртого поколения — один из самых популярных пикапов в нашей стране. Но он не лишён недостатков. Вопросы вызывают качество отделки, эргономика (нет регулировки рулевой колонки по вылету), комфорт на втором ряду. На ходу L200 противоречив: на более-менее приличной дороге «рессорная» тряска почти отсутствует, но на грунтовке пассажиры ощущают каждую ямку. За выдающиеся внедорожные способности отвечает трансмиссия Super Select, которая полагалась старшим версиям. Грузоподъёмность L200 — в пределах одной тонны, что станет плюсом в Москве с её ограничениями на въезд в центр города...

Toyota Hilux или Mitsubishi L200? Невозможно и придумать более популярных соперников, притом японцев и очень похожих по своим параметрам. В обоих под огромными капотами турбодизели 2,8-л 200 лошадей и 2,4-литра, 181 сила соответственно. Да и цены не слишком разбежались друг от друга: 3,4 против 3,2 миллионов. Тойота Хайлюкс и Мицубиси L200 возглавляют рейтинг продаж в этом сегменте, возвышаясь не только над всевозможными китайскими копиями (например, ZX Admiral и Great Wall как раз с них и цельнотянутые), но и практически штучными пикапами от Форда, Фольксвагена, не говоря уже о Мерседесе...