В современном автомобилестроении кооперация с целью снижения затрат – явление распространённое. А потому нет ничего удивительного в том, что компании Mitsubishi и KIA совместно разработали, а в 2005 году запустили в производство двигатель, которому японский производитель присвоил маркировку 4B11, а специалисты из Южной Кореи – G4KD. Он пришёл на смену легендарному 4G63 и оказался удачным, а по рейтингу многих изданий, входит в десятку в своём классе. Мотор был создан по технологиям, использованным для создания бензиновых силовых агрегатов семейства THETA II...

Сами японцы говорят о дизайне нового Митсубиси Аутлендер 3-го поколения после третьего по счету рестайлинга с пиететом и делают упор на высокую надёжность, спокойствие и комфорт водителя за рулем, а также дремлющую силу, не выставляющую себя напоказ. В общем, проще говоря, внушают покупателю о долгой дороге на вершину горы Фудзи, обязательной для сознательных японцев древности. Но Outlander — это не пеший подъём аскета по пояс в снегу, скорее популярный туристический маршрут с газировкой, привалами и сувенирами...