Конкуренция в классе, где раньше были модели Toyota, Kia и Hyundai, становится всё более напряжённой. Теперь в этом классе новые игроки: китайские автомобили Omoda S5, BAIC U5+, Kaiyi E5, Jetta, Geely Emgrand и Changan Eado Plus. Они пытаются привлечь внимание покупателей, которые уже выросли из отечественных автомобилей, но ещё не готовы к бизнес-классу. Новый автомобиль Changan Eado Plus имеет длину 4,7 метра. Он пришёл в Россию после более компактного седана Alsvin. Модель Eado Plus нацелена на конкуренцию с более статусными автомобилями от Kaiyi, Omoda и BAIC...

Еще пять лет назад седаны класса C+ были одними из самых популярных на российском рынке, они присутствовали в модельном ряду многих производителей. Но с уходом буржуйских марок из России автосалоны заполонили приподнятые универсалы (маркетологи их называют кроссоверами). Однако недавно седаны начали возвращаться, один из них Changan Eado Plus у нас сегодня на тесте. Что ж интересно будет оценить, насколько продвинулось мировое седаностроение за последнее время. По габаритам (длина 4730 мм, ширина...