В Советском Союзе мотоциклетная промышленность не особо баловала своих граждан, марки мотоциклов можно было пересчитать на пальцах одной руки. Когда в страну стали завозить импортную технику, такую как Ява, на неё сразу образовался огромный спрос и очереди в магазинах были чуть ли не как на автомобиль. Были тяжелые мотоциклы, которые применялись чаще для перевозки грузов, и легкие использовавшиеся, как средство передвижения и развлечений для молодежи. Одним из таких мотоциклов был аппарат марки Минск модель М-106...

У старых мотоциклов «Минск» есть немало технических решений, которые современному владельцу могут показаться странными. Особенно если открыть старую литературу по ремонту и увидеть рекомендации, которые сегодня уже почти никто не использует. Одна из таких — подрезка головки цилиндра на несколько десятых миллиметра. Причём речь идёт не о каком-то серьёзном тюнинге с расточкой цилиндра или установкой другого поршня. Иногда владельцы обычных ММВЗ снимали с головки всего 0,5–0,7 мм. На глаз это вообще ничтожная величина...