Многие пишут в интернете, приводят регламенты производителей автомобилей, где типа, регулировка клапанов должна производиться на полностью остывшем двигателе, даже и градусы указывают 20-30, типа иначе будут не корректные размеры зазоров. Но, не учитывают разности температур, реагирующих на свойства различных металлов, алюминий или чугун, двигатели разные. Напишу о своём - двигатель ВАЗ 11186, выставили зазоры, почти сразу, как заехал в гараж, ну пока заглушил, пока разобрали крышку клапанов, то да сё, двигатель был естественно тёплым, зазоры замерили, везде пришлось менять регулировочные шайбы, зазоры не соответствовали нормам, выставили 0,2 и 0,35...

Клапана Д245 отрегулированы! Финал ремонта двигателя ЗИЛ-131 + универсальный метод для Д240 и МТЗ Заключительный аккорд в замене ГБЦ: показываю безопасный и точный способ регулировки зазоров по мануалу. Работает и для "сороковок" МТЗ! Приветствую всех, кто в теме дизельных моторов и легендарного ЗИЛ-131! В моем проекте по восстановлению двигателя Д 245 на манипуляторе наступил ключевой, завершающий этап – регулировка клапанов. Новая головка блока цилиндров (ГБЦ) установлена (о...