ГРМ (газо-распределительный механизм) является неотъемлемой частью обеспечивающей бесперебойную работу двигателя. Этот узел отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, а так же за правильное распределение горючей смеси по цилиндрам. ГРМ бывает 2-х видов 1-приводится в движение при помощи цепи 2-приводится в движение при помощи ремня В случае с цепью, поменять которую можно самостоятельно, но потребуются немалый опыт и спец инструмент, так как процедура эта, зачастую, проводится со снятием двигателя...

Поменял я все-таки ремень ГРМ на своей Ладе Весте. Вообще-то планировал ездить до 200 тысяч, но пока проехал 190 на родном ремне. Почему не стал дальше ездить – потому что засвистел обводной ролик. Смазка в нем уже высохла. Кстати, на роликах вообще люфта нет, особенно натяжной в отличном состоянии. Ремень стоял марки Contitech. Все говорили, что с завода на Весты ставят ремни фирмы Гейтс. Не знаю, может на моторы 1.8 ставят Контитеч. Если вы знаете, напишите в комментариях. На ремне уже пошли микротрещины...