К большой поездке в Кыргызстан я полностью переделал багажную систему в кузове. Теперь, после месячного тест-драйва конструкции в походной жизни, я готов рассказать что получилось и почему я очень доволен результатом. Напомню ТЗ: — кузов и пластиковый вкладыш сверлить нельзя — новые крепежные элементы приваривать нельзя — демонтаж руками от максимального числа ящиков до полностью свободного кузова — две компоновки: максимальное число ящиков для путешествий, ящик под запчасти и место под лодку-мотор для рыбалок...

Автомобилисты нередко используют специальные багажники, которые расположены на крыше автомобиля. Однако багаж на крыше нужно надежно укрепить, единого стандарта при этом нет, каждый производитель решает эту задачу по-разному. Креплением служат либо штатные посадочные места, либо рейлинги, либо водосточный желоб. Рассмотрим каждый вариант подробнее. Крепление на водостоки характерно для отечественных автомобилей, на иномарках такая конструкция давно не используется. Основное преимущество в данном...