История вопроса Если учесть, что по дорогам мира, в том числе и России, на сегодняшний день ездит два поколения BMW X1, три поколения BMW X3 и четыре — BMW X5, а все три спецификации разрабатывались разными конструкторскими командами, то можно только догадываться о сложности такого вопроса, как «замена цепи ГРМ БМВ». Судите сами. Первое поколение BMW X1 комплектовалось шестью моторами, а второе имело под своими капотами уже 7 (семь) разных двигателей, и разрабатывалась эта машина на «тележке» универсала BMW 3-й серии — в Германии...

Расскажу о правильном выставлении фаз ГРМ БМВ, на моторах м54, м56, м52ту без специального инструмента, после замены МСК и/или переборки Double Vanos. Мотор: М54, М56, М52TU. Всем доброго времени суток! Меня зовут Max и это канал ВсёПроАвто1...