Такой японский седан, как Тойота Камри, пользуется большим уважением на российском авторынке. Особенно, если речь идет о кузове XV40. Однако, говоря честно, в более-менее нормальном состоянии Тойота сейчас оценивается уже в один миллион рублей, что не так уж и мало. Кроме того, эту машину многие справедливо упрекают за отсутствие стиля, не самое актуальное оснащение (даже для своего времени), крайне посредственную управляемость и не самое высокое качество материалов отделки. Поэтому миллион рублей...

Кузов Кузов у автомобиля крепкий и долговечный. Автомобиль не сгниёт даже после 15 лет использо­вания и прослужит ещё долго, если он не участвовал в сильных авариях, а условия эксплу­атации были адекватными. Что касается дверных ручек, уплотните­лей дверей, стёкол, пластико­вых накладок и элементов хрома, всё будет держаться и работать надёжно много лет, хром практически не мутнеет. Капот, крышка багажника и крылья выполнены из алюминия. В некоторых комп­лектациях присут­ствует люк, он также надёжен и не течёт...