📅К 1994 году отечественный лимузин ЗИЛ-41047, как и его защищенный вариант ЗИЛ-41052, уже не отвечал современным требованиям к автомобилю первого лица государства. Конструкция машины по своим параметрам восходила к 1974 году, когда началась разработка ЗИЛ-115 (впоследствии получившего индекс ЗИЛ-4104). Не считая внешних изменений, ЗИЛ-41045 и ЗИЛ-41047, по сути, не отличались от своего предшественника.  Накопились претензии к управляемости автомобиля, тормозам, а архаичный карбюратор требовал постоянной и точной регулировки...