Сегодня Mercedes делает всё: седаны, кроссоверы, внедорожники, даже электрички. Но в середине 2000-х он решил попробовать нечто необычное — внедорожный минивэн. Не автобус, не джип, не универсал… а что-то между. Так появился Mercedes-Benz R-Class — автомобиль, который пытался объединить несовместимое. И получилось у него, если честно, не сразу. Когда R-класс появился в 2005 году, многие просто не поняли: – Это что, микроавтобус? – Или это большой универсал? – А может, это внедорожник? Mercedes называл его "Grand Sports Tourer" — что-то вроде "гранд-турера для семьи и путешествий"...

В 1997 году Mercedes-Benz сделал то, что от него никто не ждал. Компания, ассоциирующаяся с солидными седанами и представительскими моделями, выпустила… компактный городской автомобиль. Но это был не просто маленький Mercedes — это был настоящий инженерный эксперимент. Инженеры придумали уникальную «сэндвич-конструкцию»: двигатель и коробка располагались не перед пассажирами, как у большинства машин, а под ними — в нижнем ярусе кузова. Это решение не только экономило пространство, но и делало A-Class одним из самых безопасных авто в сегменте...