Вот уже более полувека карьерные самосвалы БелАЗ являются доминирующими в отечественной добывающей отрасли. Однако в последнее десятилетие на российском рынке карьерных самосвалов идет большой передел. В чем он заключается? Для начала немного истории. Эпоха послевоенного восстановления СССР, время великих строек, начало масштабного освоения земных недр - все это требовало наращивания производства самосвалов особо большой грузоподъемности. В ту пору единственным изготовителем такой техники был Минский автозавод, с 1951 года выпускавший капотный самосвал МАЗ-525 грузоподъемностью 25 т...

Исход из России большой «европейской семерки» привел к тому, что грузоперевозчики, строители и предприятия стройиндустрии лишись очень важного для них источника пополнения эффективной техники. Речь идет о четырехосных самосвалах. Этот тип грузовой техники используется для перемещения массовых сыпучих грузов: инертных материалов на заводы ЖБИ, бетонорастворные узлы, вывоз угля и др. Да мало еще куда можно и нужно доставить большие объемы таких грузов, например, переместить огромные массы грунта со стройплощадки...