Презентация внедорожника состоялась в феврале 1979г. Рассмотрим самый доступный на то время, 3-х дверный универсал Mercedes-Benz 230G Station Wagon swb (короткая база) в европейской спецификации 1980 модельного года. Если говорить о вариантах с короткой базой, то ещё существовали открытая версия и фургон. Внедорожник оснащался рядной карбюраторной «четвёркой» M 115.973 объёмом 2307 куб.см., мощностью 90 л.с. при 5000 об/мин и крутящим моментом 167 Нм при 2500 об/мин. Существовала и более производительная (и соответственно более дорогая) 102 сильная версия этого мотора...

Пресс-служба ателье поделилась фотографиями проекта Rocket GTS: речь идёт о шутинг-брейке с оригинальным кузовом. Интересно, что основой послужило не купе AMG GT, а кабриолет AMG SL, да ещё в гибридной топ-версии E Performance. Где после апгрейда притаился зарядный лючок — открытый вопрос, но бензиновый V8 глобально доработан, потому пиковая отдача составила 1000 лошадиных сил! Инженеры Brabus утверждают, что оригинальный трёхдверный кузов с подъёмной крышкой багажника продували в аэродинамической трубе, а диффузор и задний спойлер сделаны не для красоты — они реально генерируют прижимную силу...