Мерседес в 123 кузове – машина легендарная. Именно с ней связывают то самое качество, которым славилась марка, и которого увы, больше нет и наверняка не будет. Довольно много их ездит по дорогам небогатых стран, и владельцы не спешат с ними расставаться. Всё бы хорошо, но глядя на этот аппарат у меня возникает только один вопрос – зачем? Зачем понадобилось растягивать сто двадцать третий, превращая его в лимузин, если у Мерседеса были прекрасные «Пульманы», хотя бы на базе W116. Непонятно, но факт остается фактом, выпустили их аж 2888 экземпляров...

Кузов W123 (с вариантами С123, S123, V123), выпускавшийся немецким производителем с ноября 1975 года по январь 1986 г. вошёл в историю как самый успешный Mercedes. За весь период производства фирме удалось продать чуть менее 2,7 миллиона автомобилей. Наиболее мощной модификация в модельном ряде являлась 280E с механическим впрыском топлива Bosch K-Jetronic. На фоне сегодняшних, откровенно избыточных показателей производительности, которые, по сути, никто не может реализовать полностью - топовые модификации авто 1970-80 гг...