Не секрет, что шумоизоляция Гелендвагена 463 никогда не претендовала на лавры идеала. Из-за нарочитой утилитарности рамного внедорожника в салон проникали звуки двигателя, подвески, шин, ветра, сложной полноприводной трансмиссии. Угловатые формы, большая высота, рама лестничного типа - все это заметно снижает акустический комфорт в салоне. И даже сейчас, когда на рынок вышла осовремененная версия классики, модель трудно назвать абсолютно тихой. Обладая хорошей динамикой разгона, Гелик то и дело пропускает...
Есть в ассортименте моего #тюнинг-ателье детали интерьера из настоящего карбона для Мерседеса (#Mercedes ) #W463a . Салон преображается нереально. Причем можно выбрать детали как в классическом плетеном карбоне, так и в кованном, как в глянцевом исполнении, так и в матовом. На этот #Гелендваген мы установили классический #карбон и в глянце...