У минивэна Mercedes-Benz V-класса есть мощная и дорогая топовая вариация V 300 d (дизель на два литра, 239 л.с., 500 Н•м, привод задний либо полный, разгон до ста за 7,8-8,6 с). Однако получить неплохую динамику можно и другим путём: отправить более скромную версию модели в немецкое ателье Lorinser. Вчера бюро объявило о программе доработки модификации V 250 d (190 л.с., 440 Н•м). Блок PowerModul (1499 евро плюс установка) повышает производительность мотора до 228 л.с. и 507 Н•м. То есть по максимальной тяге такой вэн обходит даже топ-версию...

Компания Lorinser в особом представлении не нуждается. О ней так или иначе слышали все, даже те автолюбители, которых трудно назвать фанатами Mercedes-Benz. Да-да, BMWклуб тоже в курсе о существовании этого тюнингового ателье. Но речь сегодня пойдет не о тюнинге и не совсем о Мерседесе. Оказывается, в восьмидесятых Lorinser делала маленькие детские машинки, стилизованные под Mercedes-Benz R107, причем с самым настоящим бензиновым мотором. Удивлены, скажите честно? Я не то что бы удивился, узнав...