В 1996 году были с репортажем на заводе, который делал пластиковые детали для автомобилей. Как раз тогда "Ока" только появилась в продаже, и народ начал ее покупать. Машинка стоила 3500 рублей при средней зарплате 200 рублей в месяц. Дешево, но все равно для многих это были большие деньги. Через год-два начали приезжать заказчики с просьбами сделать что-нибудь эдакое для своей "Оки". Обвесы, накладки, спойлеры. В цехе их называли "украшательством", но работа была работой. Платили неплохо, делали охотно...

Как то давно, лет 25 назад, в журнале За Рулём была статья об автомобиле "Ока". Сравнивали "Оку" Серпуховскую и Оку КамАЗовскую. И вывод был такой - Серпуховская лучше покрашена, но хуже собрана. КамАЗовская хуже покрашена, но лучше собрана. Проверил на себе, делюсь впечатлениями. В предыдущем посте было о Москвичах. Там, не смотря на то, что последний оказался откровенным ведром, остались в основном тёплые воспоминания и о машинах, и о марке Москвич в целом. Потом у меня был в машинах перерыв года два, и вот в конце августа 2000 года у нас в семье появляется "Ока" СеАЗ 11113 вишнёвого цвета...