Сегодня к нам на станцию приехал француз-старичок на тех осмотр. Диагностика ходовой части автомобиля указала на стёртые задние и переднике колодки. Сразу было видно, что автовладелец ухаживает за своим «железным другом». Перенесёмся в ремзону и начнём ремонт транспортного средства. Поднимаем машину на домкрате, предварительно сорвав колёсные болты. С передними тормозами всё просто – они дисковые. Разводим колодки, откручиваем направляющие и устанавливаем новые передние тормозные колодки. С задними придётся повозиться так, как они барабанные. Для начала откручиваем ступичную гайку и снимаем кожух барабанных тормозов...

После сильного износа тормозных дисков , решил все таки их поменять , но посмотрев цены на диски в магазинах автозапчастях был в шоке , как делают деньги на людях. Диск с подшипником и кольцом АБС стоил в районе 4-5 тысяч рублей. Диск без подшипника и кольца начинается от 1500 рублей. Ну подумал я , у меня хорошие подшипники, и работает абс, то есть с кольцами тоже проблем нет , ну почему бы не перепрессовать старый подшипник в новый диск, без раздумий заказываю 2 новых диска без подшипника, смазку, фото прикладываю снизу...