Как быстро снять генератор на «Калине» минимальной комплектации. Начинаем снятие минусовой клеммы с аккумулятора ключом на 10, и убираем провод подальше. Я буду рассказывать про модели машины «Калина» «гранта» выпуска 2011 -2015 годов. Завод на двигателях не устанавливал натяжные ролики для генератора. Первые владельцы, чтобы снять генератор разрезали ремень. Покупали натяжной ролик с комплектом креплений. Завод решил сэкономить или как сейчас говорят оптимизировать. Мне этот вариант больше нравится...

Я рассказывал, как снять генератор на автомобиле «Калина». Теперь объясняю, как можно узнать неисправности генератора. Возможно даже отремонтировать самому. На автомобиле есть контрольная лампа неисправности заряда аккумулятора. При неисправности должна загореться красная лампа аккумулятора, но не всегда. Надо проверить мультиметром напряжение, должно быть не меньше 13,5 на аккумуляторе. При возможности потрогать генератор при заведённом авто, он должен быть теплым, но не горячим. Начинаем разборку генератора...

Самая простая проблема, того что генератор не заряжает аккумулятор - стёрлись щетки. Замена щеток может обойтись от 250 до 350 рублей. Поставить их самому вполне возможно не имея особых навыков автомеханника, возможно даже без снятия самого генератора(в данный момент речь идет о Калине 1 поколения). Нужно будет отсоединить все провода идущие к генератору. Затем снять крышку генератора, отогнув при этом пластмассовые защелки(будьте аккуратны они очень хрупкие, особенно на морозе), всего их 3 штуки сразу увидите диодный мост и щетки (показаны на 1 картинке)...