При СССР еще не было экологических классов на выхлоп двигателя, они были простой конструкции, дизельные или бензиновые. Для охлаждения и поддержания рабочей температуры двигателя использовали обычную воду, которая охлаждалась в радиаторе автомобиля. С низким уровнем или без охлаждающей жидкости, двигатель много не проработает, прогорит прокладка ГБЦ, поэтому радиатор не должен протекать. Конструкция радиаторов изменялась с усовершенствованием двигателя и самого автомобиля. Радиаторы для автомобилей всегда были уязвимы, но ремонтопригодны...

Радиатор охлаждения – это часть системы охлаждения автомобиля, предназначенная для снижения температуры охлаждающей жидкости, циркулирующей вокруг двигателя. Радиатор состоит из медных или алюминиевых трубок и ребер охлаждения, через которые проходит жидкость, а также перед ним установлен вентилятор для дополнительного охлаждения. Он играет важную роль в предотвращении перегрева двигателя и поддержании оптимальной температуры работы. Основные функции радиатора охлаждения Радиатор охлаждения выполняет ряд важных функций, обеспечивая нормальную работу двигателя и предотвращая его перегрев: 1...

Помимо очевидного различия в основном материале, который используется для производства трубок по которым циркулирует антифриз, главное различие в свойствах материалов. Поэтому, кратко и по теме обсудим важные аспекты Алюминий, пожалуй, самый распространенный материал в производстве радиаторов. Все радиаторы, конденсаторы и прочие агрегаты радиаторного типа в системе охлаждения легковых автомобилей выполнены из алюминия. Алюминий более дешевый материал для радиаторов к его минусам можно отнести: меньшая теплопроводимость (237 Вт/(м*К) –в 1...