Великолепная RX-7 всегда стояла особняком, играла в отдельной лиге. Даже если не знаешь о том, что под её капотом работает роторный двигатель, не придет в голову сравнивать ее с Супрой, Сильвией, 944-кой, 308GTB или с более амбициозными спорткарами из Штуттгарта или Маранелло. Уже одна её интеллигентная грация позволяла и позволяет оставаться вне категорий, быть выше сравнения. Вкладыш #102 был мифическим из-за своей невероятной редкости (хотя, скорее всего, явление было локальным). Ходили слухи, что на нём какая-то крутая красная Мазда...

Что ты такое? Как мы все знаем, в простом и понятном Поршневом ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания) есть Поршни и Клапана, Клапана умеют отрываться и подавать смесь топлива и воздуха, а Поршни двигаются, будучи прикреплёнными к Коленчатому валу. Это движение, или же Возвратно-поступательное движение, образует Энергию, но только когда внутри есть горючее, и есть куда его сбросить. Эту роль исполняют Клапана, они дозировано подают Поршням топливо-воздушную смесь, а потом дают выход остаткам работы, Поршни совершают 2 полных движения, или для удобства 4 такта (4 неполных движения туда-обратно)...