Скажу сразу, я не знаю ни одного человека, который на первых порах верил бы в успех внедрения компанией Mazda двигателей SKYACTIV. Особенно на кроссоверах. Наш нынешний герой – кроссовер Mazda CX-5. И в своё время я даже побывал на его европейской премьере. Представители компании тогда с улыбкой потирали руки, предвкушая технологический и рыночный прорыв, но глаза у них были усталыми. Возможно они утомились объяснять скептикам, что ничего не ломают и не портят, а только улучшают. Или что это вовсе не тот мотор, который может одновременно работать на бензине, дизеле, и палёной водке...

МАЗДА СХ-5, 2015г. рестайлинг. Пробег 45000, коробка автомат, передний привод, расход топлива: зима- 12л, трасса 7,6л, лето- город- 10,5л, трасса 6,7-7,2л.. Достоинства Мазда СХ-5 (с моей точки зрения): 1...