С 2006 года ездил на стареньком пикапе (тогда еще молодом) МАЗДА В2500. Тогда многие крутили у виска - зачем тебе пикап? Ни багажника, ни салона нормального. Но мне нравился прочный кузов, дизельный неубиваемый мотор всего на 109 лошадок. И что самое главное - сразу что нашлось возить в кузове. А не только снег зимой, как говорят те, у кого нет пикапа. Возил на дачу что-то, обратно с дачи что-то... Все время кузов был забит. Жалел только что кузов маловат. Длинномеры не входили. Ну и спать в салоне практически невозможно было...

Положительные стороны у нового внедорожника такие: быстрое ускорение с дополнительным двигателем и турбонаддувом, использованы высококачественные материалы для дизайна интерьера, неплохие внедорожные возможности (как для небольшого автомобиля с высоким клиренсом класса SUV). Отрицательные стороны у этого японского автомобиля такие: для обычных поездок подвеска оказалась жестковатой, комплектации имеют цену немного выше (чем у конкурентов по сегменту рынка), грузоподъемность (тоннаж) у кроссовера небольшой (средняя в сегменте)...