В разное время различные автопроизводители экспериментировали с установкой роторных двигателей на свои машины. Как правило, не очень успешно. Немецкую компанию NSU можно назвать первопроходцами установки «Ванкелей» на гражданские легковушки, но особым успехом та история не закончилась. Роторные машины были и в СССР, милицейские «Копейки» и переднеприводное семейство, о них я как-то уже рассказывал. По-настоящему же «приручить» ротор удалось лишь японцам из компании Mazda. Многие уже догадались по фото, о какой именно Мазде идет речь...

Хозяин автомобиля заехал на заправку, заглушил двигатель, после заправки двигатель не запустился. Причём до этого никаких предпосылок о неисправностей не было, двигатель хорошо работал и была хорошая тяга. Автомобиль при прокрутке стартером пытался запуститься, но иногда чихал, пару раз завёлся и тут же заглох. Первая мысль хозяина - плохое качество топлива. В принципе, логично. Для начала мы выкрутили свечи, они были абсолютно сухими. Соответственно можно сделать вывод, что топливо не поступает в цилиндры, либо поступает в очень малом количестве...