В России «шестерку» все знают с 2003 года. Уже появилось целое поколение фанатов. Её любят за дерзкий внешний вид и отличные ходовые качества для любителей активной езды. Третье поколение начали продавать в 2013 года. Поставлялась с двумя моторами 2.0 и 2.5 литра. На 150 и 192 л.с. соответственно. Приоритет при создании сделали на чувство от вождения, немного уступив комфорту. Про все недостатки, основанные на отзывах владельцев, напишем далее. 1. Лакокрасочное покрытие. Эта «болячка» тянется ещё с предыдущих поколений...

"Японский седан D-класса с надлежащим для статуса машины комфортом за 800 тысяч рублей? Да не бывает такого!" Примерно такая была у меня реакция, когда мне позвонили и предложили посмотреть эту машину. Но отказаться поехать посмотреть я все же не смог, потому что предложение ну уж больно интересное... Очевидно, что за эти деньги, когда средний рынок на Мазды 6 десяти лет от роду сейчас примерно около полутора миллионов рублей, ожидать полностью идеальный автомобиль было бы глупо. Но ведь и цена почти...