По дороге домой заехал в торговый центр. Встал на парковку, а из под капота во все стороны белый пар. Думал, что закипел, значит глушить сразу нельзя, необходимо двигателю поработать на холостых оборотах, но температура на приборе панельной доски в норме, без превышений...

Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...