В рамках прохождения ТО200 (пробег машины превысил 200000 км) и перед морозами, сменил топливный фильтр. Думаю, основная проблема найти оригинал, т.к. в таком корпусе идет очень много разных вариантов фильтров, на разные авто. С прошлого лета перешел на солярку Танеко, но тем не менее, пока решил менять топливный фильтр чаще, через 10000 км, ранее менял через 15000. Моторное масло меняю раз в 5000 км, вместе с фильтром. Применяю ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40, но на эту смену, не разглядел в магазине, что купил новую версию для китайских авто...

Одна из первых переделок на машине-так называемый "вывод сапунов", был установлен комплект, купленный в магазине. Проехав на БТР колесах всего несколько луж и слив с моста в очередной раз жижу вместо масла, задумался. Относительно свежий фланец заднего моста, имеет крайне сильный износ в районе работы сальника. Сапуны по факту удалены. С обоих мостов выедены шланги (внутренний диаметр 8 мм), в лючок бензобака и установлен фильтр. Что это дает? Думаю только то, что давление внутри мостов выровнено с атмосферным...