Стою я как-то в мороз под −45, открываю капот своей «семёрки» и понимаю: железо чувствует, насколько ты собран. В такие моменты даже не надо быть механиком, чтобы понять, что если ты не готов, то машина тебя подведёт. Тонкий сизый дым из выхлопной трубы и лужица моторного масла под капотом — это верный звоночек, что пора браться за замену маслосъёмных колпачков. Маслосъёмный колпачок — это тот самый маленький, но важный элемент, который отвечает за то, чтобы масло не стекало по направляющей клапана в камеру сгорания...