Вопрос «какое масло в редуктор» нельзя правильно решить одной фразой «лейте 75W‑90». Вязкость — только часть требования. Для автомобильного редуктора важны класс API, тип зубчатой передачи, наличие гипоидной пары, требования к ограниченному проскальзыванию, рабочая температура и конкретная спецификация производителя автомобиля или агрегата. Поэтому одинаковая надпись SAE на двух канистрах ещё не делает жидкости взаимозаменяемыми. Ниже — подборка семи трансмиссионных масел из товарного пула Яндекс Маркета...