8057 читали · 5 лет назад
Муфта Haldex: все об устройстве, неисправностях и обслуживании
Муфта Haldex является одним из основных элементов системы подключаемого полного привода, который встречается на все большем числе современных автомобилей. Суть работы муфты в том, чтобы контролировать и передавать крутящий момент. Последнее будет зависеть от степени замыкания муфты. В большинстве случаев момент передается к задней оси автомобиля от передней. Это довольно интересное устройство, с которым стоит ознакомиться даже тем автолюбителям, чей транспорт имеет совсем другой межосевой привод...
126 читали · 2 года назад
Методика обслуживания муфты полного привода Haldex V
1. Поднять машину на подъемнике 2. Установить под корпус муфты маслоприемник. Выкрутить сливную пробку «1» головкой-битой ¼ HEX-8. Дождаться полного слива масла 3. Отделить от корпуса муфты насос, открутив два болта по диагонали с помощью головки-биты ½ Torx-30. Отвести насос в сторону 4. Демонтировать сетчатый фильтр насоса с помощью отвертки с битой Torx-10. Промыть сетку быстрым очистителем над маслоприемником, затем установить на место, затянув с моментом 1,5Нм 5. Снять резиновые уплотнители насоса и промыть быстрым очистителем весь насос и его корпус...
208 читали · 1 год назад
Замена масла в муфте включения полного привода
Замена масла в муфте включения полного привода: как это сделать самостоятельно Введение Полный привод автомобиля – это система, которая обеспечивает передачу крутящего момента на все колеса автомобиля. В большинстве случаев, полный привод включается автоматически, когда автомобиль испытывает трудности в движении из-за скользкой дороги или бездорожья. Одной из важных частей полного привода является муфта включения полного привода, которая отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам...
Какие бывают виды муфт полного привода на Kia и Hyundai и проблемы, связанные с ними?
Есть основные два вида поломки полного привода: 1) Отсутствие шлицевого соединения между раздаткой и АКПП. 2) Неисправность муфты включения полного привода. Это относится к моделям Hyundai IX35, IX55, Santa Fe, Tucson, Creta, Grant Santa Fe и KIA Sportage и Sorento (А вот у KIA Sorentо 1го поколения и Mohave свои истории, но о них в другой раз ) Так как есть 2 муфты, то и проблемы у них разные: 1. Гидромуфты - основная проблема в обрыве в корзины фрикционов, нарушение электроцепи и электронасоса. Ремонт осуществляется с полным разбором муфты, с заменой корзины на усиленную. (мы провариваем ее с двух сторон аргоновой сваркой)...