Перво-наперво придумали одностволку, один поршень и один цилиндр. Главное достоинство такого мотора это ценник, потому что тут хватает одного карбюратора, одной головки цилиндра, одного привода клапанов и одного выхлопного коллектора. Когда речь заходит о покупке старой рухляди, именно это выходит на первое место. Второе достоинство это долгий интервал между вспышками. У 4-тактного двигателя рабочий ход занимает 180 градусов из полного цикла в 720, а остальные 540 градусов мотор молчит. На верхней...