Добрый день, сегодня в статье мы поделимся личным отзывом, относительно возможных причин появления задиров на поверхности стенок цилиндров в бензиновых двигателях 2.0 DOHC (Double Over Head Camshaft) моторной линейки “NU” серии G4NA, которым оснащаются корейские автомобили Киа Спортейдж/Хендай Туссан (3-го и 4-го поколений), а также многие другие модели автоконцерна Киа/Хендай. Кроме того, узнаем спасут ли мотор от задиров маслофорсунки, устанавливаемые на современную линейку двигателей "NU", куда входя следующие серии двс: G4NA и G4ND...

Привет всем читателям и подписчикам моего канала! В этой статье мы разберём тему задиров на корейских моторах такого плана как 2.0 DOHC MPI. G4KD, G4NA и G4ND которые устанавливаются на модели : Kia Optima / Sportage / Soul и Hyundai Tucson /Sonata /I40. На этих двигателях встречается проблема задиров на стенках самого цилиндров. Но, с апреля 2017 г на них начинают устанавливать маслофорсунки и проблемы с задирами пропадают. Теперь после установок форсунок двигатели могут проходить свыше 250 000 км...