В 21 веке, модно заметить тенденцию на кроссоверы. Все хотят купить псевдовнедорожник, чтобы ездить по бордюрам и очень редко выезжать на речку. Тенденция началась с 2004 года, когда вышел “Porsche Cayenne”. Именно с него началась мода на кроссоверы. Потом начали появляться “Audi Q7”, “VW Touareg” итд. Да, до “Porsche” существовали автомобили с большим клиренсом. Это “Land Rover”, но это рамный внедорожник, а то, что делали немцы, это был просто автомобиль на высокой подвеске. Но прогресс не стоит на месте, и начали появляться заряженные модели, с огромными моторами...

Итальянские спорткары давно являются эталоном в своем классе. Вот только доступными и универсальными их назвать сложно. Мало того, что они дорогие, так еще и тесные. Даже в четырехместном исполнении на заднем сиденье могут разместиться разве что дети. Да и для тех поездка более 100 км превратится в настоящее испытание. Первым спортивным брендом, решившимся на массовое производство кроссоверов, стал немецкий Porsche. Модель Cayenne, несмотря на шасси Volkswagen и мнение критиков, стала бестселлером и помогла бренду стать из убыточного успешным...

С мощностью 427 кВт / 580 л. С. Levante Trofeo самый мощный серийный автомобиль, когда-либо созданным Maserati. 580 лошадок Levante Trofeo можно было бы сравнить с 557 л. С. Mercedes-AMG GLE 63, но пока итальянский SUV скакун еще не появился в России...