Знаменитая итальянская компания, в конце концов, установила мощную V-образную «восьмёрку» в свой среднеразмерный седан. Теперь это суперседан — очень интересный, но менее утончённый, чем конкуренты из Германии. Предлагаю узнать о нём чуть больше из статьи журналиста Road & Track Мэка Хогана, которую я перевёл для вас накануне. Читайте и делитесь мнениями в комментариях ↓ При упоминании Maserati воображение рисует в голове статные Гран Туреры, винтажные гоночные болиды, эксцентричные суперкары и внушительные седаны...

После знакомства с редкими, но статичными музейными экземплярами мне посчастливилось увидеть «Гибли» в движении и почувствовать ее неукротимый норов во Франции, на Первом ралли исторических автомобилей Арденн, куда я был приглашен его организаторами. Самой удачной моделью Maserati шестидесятых годов прошлого века стала Ghibli (произносится "Гибли", а не "Джибли"), вслед за выпущенной в 1964 году Mistral названная по имени ветра — в данном случае сухого ливийского ветра. Она была представлена в варианте купе широкой публике в 1966 году на Туринском автосалоне...