3 прочтения · 11 месяцев назад
🖊Toyota Mark II рестайлинг, 9 поколение, седан, кузов X110, выпуск с 2002 по 2004 г.г. 🖍Седан Toyota Mark II в 110-м кузове получил яркий спортивный облик и совершенно новый, преобразившийся интерьер. Наряду с уменьшением общей длины на 25 мм, колесная база расширилась на 50 мм, на 60 мм увеличилась высота автомобиля. Размеры салона почти не изменились, но зато стал более вместительным багажник. 🖍Возможно, менее консервативная внешность, а возможно, факт прекращения выпуска родственных моделей Chaser и Cresta привели к резко возросшему спросу на новый Mark II, который у себя на родине стал невероятно популярным. 🖍Двойная независимая подвеска со стабилизаторами также осталась без кардинальных изменений в конструкции. Но благодаря увеличившейся базе и иной геометрии точек крепления узлов, можно с уверенностью сказать, что ходовые качества автомобиля этого поколения только улучшились. 🖍Привод — классический, задний. Или полный для модификаций «Grande Four», построенный по тому же принципу, что и на предыдущих поколениях: система Full Time, несимметричный межосевой дифференциал с гидромуфтой блокировки. 🖍Стандартным комплектом безопасности для всех модификаций Mark II в 110-м кузове стал набор из двух подушек безопасности, системы ABS с EBD и вспомогательной системой торможения Brake Assist; ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. В качестве опции предлагалась антипробуксовочная система TCS (входит в состав дорогих комплектаций) и боковые подушки безопасности. 🖍Несмотря на серьезно изменившуюся внешность «сто десятого» Mark II, по характеру это все тот же классический роскошный седан, который стал разве что еще комфортабельнее, интереснее, современнее. . Комплектации: 📎2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 📎2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, задний привод 📎2.5 л, 196 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 📎2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, задний привод 📎2.5 л, 280 л.с., бензин, МКПП, задний привод 📎2.5 л, 280 л.с., бензин, АКПП, задний привод
31,3K прочтений · 9 месяцев назад
На рынок вернулся известный нам внедорожник: надежный дизель, рама, честный 8-ст "автомат" и 4ВД, кузов оцинкован
Уже довольно долгое время в нашей стране особой популярностью пользуются кроссоверы. Причем такая картина наблюдается не только у нас, но и по всему миру и уже достаточно давно. Сразу вспоминается история легендарной немецкой марки Porsche, когда будучи на грани банкротства. В конце 90-годов уже многие мировые концерны подхватили новомодное слово "кроссовер" и начали клепать их. BMW X5 e53, Mercedes-Benz ML W163, уже на тот момент гремели на рынке США и Европы и обогащали концерны. Вот и в Porsche...