Почему я его купил и какого было пересесть с туриста на неудобную "спортуху", сейчас вам обо всем поведаю. Ранее я уже писал о своем первом мотоцикле , это была старенькая Катана, 99 года выпуска. Катался я да горя не знал, но вот захотелось мне других ощущений, иных, взрывных, я бы сказал. Начал рассматривать всякие спортбайки, но так как понимая особого не было, а с сузуки я уже подружился, решил не менять марку. У Suzuki серия спортбайков именуется как GSX-R (турист у меня был GSX-F). Отличаются они внутри поколения в основном только кубатурой...

Suzuki GSX-R750 Чистый спорт. Suzuki GSX-R750 компактный и уютный. 150 лошадей. И хотя весь этот табун спрятан в рядную четверку, тянет он очень уверенно и ровно, но только до 8000 оборотов. Дальше японским инженерам, видимо, надоело мазать масло крутящего момента на хлеб, и они стали класть его жирными кусками». Собственно, именно выше 8000 и понимаешь, где и как живет этот двигатель. Разумеется, езда на таком мотоцикле - чистое самолюбование с оттенками мазохизма. В городе спорт - один из самых неудобных мотоциклов...