на переднюю/заднюю ось. С конвейера сошло чуть более 9 тыс. машин, поэтому найти такую модель сегодня трудно.   Для семейных выездов предлагался универсал.    Параллельно с бензиновым мотором, клиентам предлагались и БМВ Е34 дизель 2.5. В начале 1993 г. концерн вместо БМВ Е34 524td 2.4 дизель предложил покупателям БМВ Е34 525td с 2,5-литровым 116-сильным турбодизельным двигателем М51, работающим в паре с АКПП/МКПП. Расход солярки в смешанном цикле составляет 7.1 л/100 км. Разгон занимает 13 сек., предельная скорость – 194 км/ч...

Я думаю, что говорить об этом автомобиле как о легенде 90-х не стоит, потому что все знают эту машину и её криминальное прошлое. Давайте же просто посмотрим какой была и осталась самая настоящая BMW. BMW E34 являлась третьим поколение пятого кузова, выпуск которого начался в 1988 году, а закончился в 1996. За все 8 лет производства удалось выпустить 1330000 экземпляров...