Маятниковый рычаг усиленный (стальной корпус) на подшипниках.
Маятниковый рычаг на резьбовой оси
Один из моих подписчиков в комментариях предложил ещё один бюджетный способ изготовления маятникого рычага. Конечно, способ бюджетный, но гарантию долговременной работы без люфта лично я не дам. Можно лишь немного усовершенствовать эту конструкцию, чтобы увеличить срок службы. Что я и предлагаю вам в данной статье. В моём арсенале нашлись болты М16 на 70мм и 120мм и три (желательно 4-5) гайки М16. Если найду завтра на металлоприёмке ещё несколько гаек, то добавлю в проект. Исходя из того, что есть продолжим...
Замена маятникового рычага ВАЗ-2107 своими руками. Врезка тавотницы
Маятниковый рычаг снимают для ремонта или для его замены при повреждении. Для проверки маятникового рычага снизу автомобиля необходимо энергично покачать за него вверх-вниз, никаких люфтов быть не должно. При снятых рулевых тягах, также проверяется ход рычага - он должен проворачиваться под действием силы 9.8-19.6 H (1-2 кгс) плавно и без "закусываний". В нашем случае происходит "закусывание" рычага из-за подклинивающих подшипников. Для работы нам понадобятся: Отсоединяем от маятникового рычага пальцы шаровых шарниров правой и средней рулевых тяг...