Дорогой читатель, прежде чем ты начнёшь читать эту статью, сразу предупрежу тебя, что это первый мотоцикл, который я восстанавливаю, и некоторые технические решения, которые я применяю, могут в корне расходится с твоими привычными догмами мотостроения. В этой статье я расскажу, что я сделал с маятником Ижа, чтобы отойти от привычных заводских втулок, так как у меня просто их не было, а старые пришли в негодность. Я не претендую на авторство данной методики, но просто это первое что пришло в голову...

Первые мотоциклы не имели задней подвески. Сейчас же система подвески является сложнейшим механизмом и может настраиваться прямо на ходу. Как пришли к такому интересному решению? Первые шаги к подвеске В начале 20 века создатели первых мотоциклов осознали необходимость подрессоривания переднего колеса. А необходимость использовать данную систему на заднем колесе появилась позднее. Создатели мотоциклов были предубеждены, что мягкая задняя подвеска ухудшает управляемость мотоцикла. В прошлом конструкторы стремились использовать тонкие трубы, хлипкие шарниры...