В первую очередь, хотим отметить переднюю независимую подвеску – одна из новинок, в своё время вызывающее удивление старых газелистов. Опять же, на первых машинах можно было нарваться на некоторые неприятности в виде скорой смерти шаровых опор, но сейчас качество комплектующих стало вполне приличным. Да и стоят многие оригинальные детали по современным меркам очень скромно. Шаровые опоры можно менять отдельно от рычагов – они стоят на болтах. Даже такой расходник, как втулка переднего стабилизатора, живёт на Нексте долго и счастливо...

В 2010 году Горьковский автомобильный завод обновил модельный ряд автомобиля ГАЗель, который получил название «Бизнес», чтобы выделить семейство в отдельную группу в преддверии выхода следующего поколения «полуторок». Нанятый топ-менеджер Бу Инге Андерссон в те годы проводит антикризиные меры: сокращает более 1000 управленческого и рабочего персонала завода, останавливает производство легковых автомобилей, в том числе убыточные конвейеры по производству Volga Siber, и устаревшей модели ГАЗ 3110,...