Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Рассказываю про коробку передач Лады Гранты и Калины. Когда я покупал машину, ехали втроем, разговаривали, я был невнимателен. Коробка гудела, выла. Владельцы Лады Гранты, у которых тросиковая коробка, они об этом знают. Я этот момент проглядел. На Калине у меня никогда таких проблем не было. Я даже не знал про воющие коробки ВАЗов. Купил машину, начал прислушиваться – действительно коробка воет. Потом поменял масло в КПП на полусинтетику, она вообще стала сильно выть. В Интернете нашел, что подшипник первичного вала виноват, в нем проблема...