Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...

Приехал как-то к нам в автосервис клиент на автомобиле Лифан Х50. Нужно поменять заднюю ступицу, тормозные диски и колодки. Суппорт тормозной задний. Приступили к работе. А я, как человек любопытный, поинтересовался как машина в эксплуатации и какие проблемы? Машиной клиент доволен (до этого была Ваз 2114). А проблемы, да были проблемы. И вот я составил небольшой список того что было сделано за 120 000км. 1. Последние пятьдесят тысяч проблема с задними суппортами. Поменял два цилиндра, подкдинивают направляющие...