На первый взгляд Solano кажется удачной покупкой: длина почти 4,7 метра, просторный салон, богатая комплектация и лицензионные двигатели от японского производителя. Казалось бы, за 580 тысяч рублей — среднюю цену восьмилетнего экземпляра — можно получить условную Toyota Corolla за полцены. Об этом сообщает журнал «За рулем». «Однако кузов „Солано“ гниет на глазах, а по количеству мелких поломок седан легко обходит „Жигули“. Механика страдает от слабых подшипников, а вариатор после 50 тыс. км превращается в лотерею», — говорится в публикации. Главная проблема заключается в том, что марки Lifan больше не существует официально, и запчасти приходится собирать буквально по крупицам...