Dodge Charger 1969 года – один из самых легендарных американских маслкаров, стилистические решения которого можно найти даже в современных моделях, например, Challenger Hellcat.
Dodge Charger с бензиновым двигателем жил и будет жить! Правда, V8 может уйти в прошлое, но Dodge предложит Charger с двигателем внутреннего сгорания, наряду с двумя новыми электрическими вариантами, которые были только что представлены. Что любопытно: возврат к бензиновому прошлому произойдет только в 2025 году, когда, казалось бы, следовало, напротив, похоронить ДВС! Одумались? Посчитали — прослезились и сдают назад? Новый Dodge Charger имеет стандартный полный привод на всех моделях и предложит два классических варианта силовых агрегатов – 550-сильный SIXPACK HO, оснащенный 3,0-литровым твин-турбо двигателем Hurricane High Output и 420-сильный SIXPACK SO с аналогичным 3,0-литровым твин-турбо двигателем в версии Hurricane Standard Output. «Модели Dodge Charger SIXPACK с двигателем Hurricane предлагают любителям классических маскл-каров вариант, который обеспечивает лучшую мощность и крутящий момент, чем предыдущие 5,7- и 6,4-литровые двигатели HEMI", - сказал Тим Кунискис, исполнительный директор марки. Выпуск двухдверного Dodge Charger SIXPACK HO и четырехдверного Dodge Charger SIXPACK SO планируется начать на сборочном заводе в Виндзоре, штат Онтарио, в первом квартале 2025 года. На момент окончания производства прежнего Charger его атмосферные двигатели V8 рабочим объемом 5,7 и 6,4 литра выдавали 370 л.с. и 485 л.с. соответственно. Новая же модель будет собрана на платформе STLA Large от Stellantis Group, что на 20% увеличит ее жёсткость. Возможно, мы увидим эту же платформу и в новой Alfa Romeo Giulia в том же 2025 году. Поскольку ПОКА Dodge сосредоточился на выпуске электрического Charger Daytona, информации о других технических характеристиках, показателях и ценах не так много. Можно лишь сказать, что Charger Daytona будет поставляться только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, как и предыдущая модель. Также Новый Charger оснащен множеством технических приблуд, включая режимы drag, track, drift и donut; 20-дюймовые колеса с шинами 305 спереди и 325 сзади; самый большой тормозной пакет, когда-либо предлагавшийся на автомобилях Dodge; полуактивную двухклапанную подвеску; функции подготовки к гонкам; блокировку линии, контроль запуска и многое другое, и все это со стандартным полным приводом для всех моделей Charger. Но это всё у них. А у нас – розыгрыш Лад. Торопитесь, вот-вот он произойдет. Ссылка вам на удачу и в помощь!