Ставлю дополнительную четвёртую опору двигателя на Lada Vesta. Распаковка, установка и первые впечатления от новой опоры.
58,5 тыс смотрели · 3 года назад
ЛЕВАЯ ОПОРА НА БАЗЕ GRANTA ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 21129 LADA VESTA Новинка для тех, кто любит экспериментировать с кастомными опорами двигателя. Левая опора двигателя (подушка КПП) для двигателя 1.6л автомобиля Лада Веста. За основу взята подушка КПП Лада Гранта. Установка производится в штатные места без доработок. (кронштейн корпуса фильтра пилить не надо!) с любыми фильтрами. Плюсы после установки: 1) уйдут стуки как с родной подушкой 2) уйдут скрипы как с родной подушкой 3) уменьшится вибрация по кузову 4) более приятное ощущение от авто. Для установки необходимо: снять заводскую опору снять кронштейн КПП установить кастомный кронштейн на лонжерон установить кастомный кронштейн с подушкой на КПП Затянуть Подходит только на двигатель ВАЗ ВАЗ 21129 (1,6 106 л.с.) 👉Купить https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/vesta/engine-compartment-vesta/28228-levaja-opora-na-baze-granta-dlja-dvigatelja-vaz-21129-lada-vesta.html
Штатные опоры ДВС - головная боль владельцев Лада Веста
Многие владельцы Лада Веста жалуются на качество оригинальных опор двигателя. Ведь детали могут прийти в негодность уже через 10-20 тыс. км пробега. При этом часто неисправность неочевидная двигатель просто начинает чуть сильнее «гулять» во время работы, увеличивая нагрузку на лонжерон и другие узлы авто. Водитель же думает, что ничего критичного не происходит и не устраняет поломку. Но из-за такого «гуляния» возрастает нагрузка на лонжероны и другие узлы. Иногда это может даже обернуться дополнительными неисправностями...