Вот и все, закончилась эпоха моторов V8 под капотами Крузаков! Презентация TLC300 подтвердила, консервативная Тойота отказалась от V8 в пользу V6 с турбонаддувом. Хочу заметить, что поэтапно, меньше чем за 15 лет, Тойота превратила легендарный "миллионник" 2UZ-FE в одноразовый мотор с минимальным ресурсом. Одноразовый - так как, капитальный ремонт этого двигателя не предусмотрен, поэтому не будет в продаже ремонтных запчастей, а нашим умельцам придется учиться их капиталить, благо что не впервой,...

Тойота, двигатель 3S-FE. Многие клиенты когда звонят нам, и спрашивают стоимость замены ремня ГРМ, и очень удивляются: "почему так дорого? ". И потом добавляют что в других сервисах цена на 30% ниже! В ответ мы им оглашаем полный список того, что надо поменять при замене ремня...