▶️ Lexus GS 300 (3.0 AT 249л.с.) Разгон до 100 км/ч, 7.2
Lexus GS350 - Скрытые плюсы и минусы!Личный опыт владения после 200.000км Всем привет!Сегодня расскажу про своё авто!Lexus GS350 в кузове L10 2013 года выпуска.Приятного чтения;) Расход топлива⛽️ _____________________ Расход около 16 литров на 100,но если нажимать на кнопку sport S+ и нажимать и агрессивно ездить ,расход будет около 23-24 литров на 100.На трассе около 10 литров было.Проблем машина не доставляла сильных.Но расход топлива у полноприводной версии минимум 17-18,а если нажимать еще больше,поэтому я больше склонен к заднеприводному. Если заднеприводная,то можно давать боком🔄 ____________________ Нет,Нельзя! Кто-то может подумать, что если заднеприводная ,то можно и боком давать или бубликами крутить,но не тут то было!Коробка вам спасибо не скажет,пару таких заходов и коробка откисает. Динамика🏎️ ____________________ Динамика достойная!мотор 3.5 317 сил едет до сотни на заднем приводе около 5.8-6.1 секунд(при определенных условиях)Полноприводные же версии чуть помедленнее ,около 6.4 секунд. А мотор 3.5 больше не страдает 5-тым цилиндром? _____________________ Мотор 3.5 данного лексуса отличается от старого,который ставился в прошлое поколение.Тут,к примеру ,нету проблем с пятым цилиндром и недоработки исправили. Ресурс двигателя 🧨 ___________________ Ресурс мотора около 350.000-400.000.На данный момент пробег всего 222.800км и пока это для него только обкатка. Что выбрать GS250 или GS350? ____________________ Если выбирать между моторами 2.5 или 3.5,то я выберу 3.5, хоть и налог может кусаться ,но это и намного лучше динамика и уверенность при езде.У GS250 же динамика аналогична камри 2.5 , если не хуже.Имел раньше камри 70 на моторе 2.5 и встать с GS250,так вот GS проиграл моей камри,поэтому решать вам.Кстати, GS250 доступен только на заднем приводе, поэтому , если вы хотите именно полноприводный GS,то тогда брать стоит только версию GS350. Болезни машины🔧 ___________________ Так же у этих машин есть болезнь скрипа в салоне и , что страшнее болезнь АКПП.У меня заднеприводный GS,но коробка 6-ступенчатый(2013) только через год в заднеприводный GS350 начали ставить 8-ступенчатый автомат ,у которого расход немного ниже, чем у 6-ступенчатого.Проблема коробка в том, что очень часто у людей после замены масла или кидания боком ,коробка начинает давать рывок на одной из передач,но при этом капремонт не нужен, это у них болезнь .К слову,эти рывки могут прекратиться после пары тысячи километров .Я начал замечать эти рывки(со 2-ой на 3-ю)мастер мне сказал, что это у них болезнь ,и что она скорее всего сама уйдет. Она появилась после того как я масло в АКПП залил.Может,коробка адаптируется ,но рывки уже стали куда реже и куда слабее, чем раньше.Поэтому,надеюсь , что эти рывки полностью уйдут.Но к плюсу можно отнести то, что АКПП на заднеприводный GS350 дешевая,т.к подходит от Toyota Crown Athlete 3.5.Цена вопроса около 40.000-50.000(за коробку)+20.000 установка. Но на полноприводном коробка от крауна не подходит,там уже его родная нужна. Музыка Mark Levinson🎵 ____________________ Не во всех комплектациях Lexus GS есть премиальная аудиосистема Mark Levinson,но если она и есть,то в очень богатых комплектациях.У меня к примеру максимальная комплектация ,память всех сидений,3-х зонный климат,многофункциональные сиденья ,и многое другое. Музыка играет отлично,её можно регулировать и кайфовать со звучания.В багажнике тоже есть усилитель Mark Levinson ,поэтому музыка слышна всем безупречно) Масло🛢️ __________________ Масло меняю каждый 5000-6000км,полная замена 5.5-6 литров масла + масляный фильтр.Заливаю масло оригинальное Lexus.Цена полной замены 14.000 рублей. Какой итог.Владеть этим автомобилем или нет,решать вам.Брать на каком моторе 2.5 ,3.5 или даже 2.0t,решать так же вам.Я лишь рассказал о своем отзыве владения этой машиной ,в целом очень доволен машиной ,кстати поменял я ее как раз на свою камри;) @
Lexus GS 300 — стиль, мощь и комфорт вашего идеального автомобиля
Lexus GS 300 второго поколения, разработанный Ясуши Накагавой, вышел в производство в 1998 году. Этот седан на заднеприводной платформе отличался современным дизайном с двойными овальными фарами, похожими на купе Lexus SC, и увеличенной колесной базой. Модель оснащалась рядным 6-цилиндровым 3-литровым двигателем мощностью 222 л.с. с системой VVT-i, обеспечивавшим разгон до 100 км/ч за 7,6 секунды. В 2001 году GS 300 получил рестайлинг: обновлённую оптику, улучшенный интерьер с натуральной кожей и деревянной отделкой, а также кнопки переключения передач на руле...