Никогда бы не подумал, что двигатель у Ларгуса может работать так тихо. После очередного ремонтного вмешательства я завел машину и не услышал ее. Но обо всем по порядку. Я отношусь к той категории водителей, которые не очень разбираются в шумах, исходящих от автомобиля. Да, каждый новый посторонний шум в работе двигателя, в ходовой или где-то там еще всегда настораживает. Но порой источник шума настолько не определен, что даже опытные мастера теряются в догадках. Тем не менее шумы все-таки меня беспокоят, даже если это шелест пакета у пассажира на заднем сиденье...

— Происходит подсос воздуха в системе вакуумного усиления тормозов. — Неисправность свечей зажигания. Стоит отметить, что данная проблема является наиболее распространенной, так как свечи зажигания нужно менять после прохождения автомобилем каждые 20 000 километров (этот показатель зависит от рекомендаций, которые дают конструкторы каждому автомобилю). — Пробой высоковольтного провода, который подходит к свече зажигания. — Неисправность установленного конденсатора. — Нарушение герметичности системы в районе впускного коллектора. — Появление прогара одного из поршня, клапана. — Поломка поршневых колец, их деформация и износ также приводят к появлению данной проблемы...